半只火车道---680克----！！！

致远斋

原帖由 沐泉斋 于 2009-1-16 11:09 发表 http://www.silver-china.net/images/common/back.gif

8 ]+ z$ L( x* p8 W* q- u7 {* J& A看钢模就知道火车道的成形不是浇铸,而是冲压,应是先有初步形状的银条,放在钢模里先冲压出一半,再把另一半放进去冲压,之后是修整打磨打戳印,一只完整的火车道镯子就做出来了.
这样做出来的镯子,几乎没有完全相同的 ...

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卡塔

哇~~看起来简单的泥鳅背和火车道原来有这些讲究在里面

沐泉斋

原帖由 闽记老银 于 2009-1-16 11:59 发表 http://www.silver-china.net/images/common/back.gif
  y/ P9 i4 k2 O9 n, A  k+ U明儿仿钢模去

/ X( z& e+ c5 A( _钢模成本要比铸模成本高很多,清民时期做模具的钢材几乎都是进口的,开模成本相当高,1楼只做镯子一半的模具,实际上也是一种节省成本的办法.
# {% M1 R: J1 ~' X/ x' F- W, c现代特种钢模具也是很贵的,大部分也是进口的,按钢材特性和模具精细程度,约从1万至几百万的模具都有,所以只有当镯子升值到几万元一副时,仿制钢模做出的镯子就有可能出现,但仍会被识破,现在就不细说了.
# l$ s  v! C) R2 N: _' G, ]- }
9 ?, k" n3 E) u# D: `[ 本帖最后由 沐泉斋 于 2009-1-16 15:05 编辑 ]

小羊粪

呵呵~小样，会起标题吸引人了

闽记老银

有理,当时这些钢模似乎都是德国进口的.一付钢模制造出的量也是非常有限的.成本不低.

lixu1967

以前就见过类似的模子，只是一直没有找到纹饰和品相都满意的，所以至今没有下手。
+ M, F) J5 \8 T9 n8 s. c- `3 a5 _# U
/ ?3 e* n! R- s% S2 a恭喜沐泉兄！

氓卡

原帖由 沐泉斋 于 2009-1-16 11:09 发表 http://www.silver-china.net/images/common/back.gif

6 L% @/ i& p0 \4 M7 M看钢模就知道火车道的成形不是浇铸,而是冲压,应是先有初步形状的银条,放在钢模里先冲压出一半,再把另一半放进去冲压,之后是修整打磨打戳印,一只完整的火车道镯子就做出来了.
这样做出来的镯子,几乎没有完全相同的 ...

" Q/ P) F+ _6 _, t& S1 [+ w学习了